Peralatan Konstruksi Baru atau Bekas

Selalu menjadi perdebatan apakah akan membeli peralatan konstruksi baru atau bekas. Armada yang lebih kecil lebih suka membeli peralatan konstruksi bekas karena kurang menarik investasi modal. Alasan lain bagi orang untuk memilih peralatan konstruksi bekas adalah bahwa mereka kadang-kadang sebagus yang baru dan datang dengan harga diskon yang sangat berat dibandingkan dengan yang ditawarkan di ruang pamer.

Selain itu, Distributor Peralatan Terkait (AED) dan TradeYard, Inc, bersama-sama telah mengumumkan aliansi yang akan memberikan inspeksi bersertifikat atas peralatan konstruksi bekas yang juga dapat dijual secara online. Ini telah dilakukan untuk meningkatkan penjualan bisnis-ke-bisnis melalui media online. Ini memberikan promosi yang lebih baik untuk penjualan peralatan konstruksi bekas dan pembeli untuk percaya diri tentang pembelian mereka. Biasanya pembeli membeli peralatan konstruksi bekas hanya setelah pemeriksaan pendahuluan yang dilakukan oleh jasa renovasi rumah makan agen teknis dari pihak pembeli atau penjual. Karena laporan inspeksi yang netral dan tidak bias harus tersedia, itu akan menyebabkan peningkatan penjualan dan penawaran yang lebih menguntungkan bagi investor kecil. Pemilik armada kecil biasanya memilih peralatan konstruksi bekas yang dijual dari proyek sebelumnya. Perusahaan konstruksi besar yang membawa armada besar peralatan konstruksi juga dapat melakukan tawar-menawar yang baik pada pembelian di lokasi peralatan konstruksi bekas bersertifikasi tersebut.

Selalu ada sikap skeptis terhadap ekonomi di anak benua India, Rusia atau Amerika Latin. Tetapi selama beberapa tahun terakhir ekonomi-ekonomi ini telah menunjukkan pertumbuhan yang konstan dan stabil. Permintaan untuk membangun proyek baru atau untuk memperbarui yang lama selalu diminati. Karena negara-negara ini tidak kaya dan makmur, mereka biasanya memiliki konstruktor yang memiliki armada lebih kecil. Selain itu, mereka juga tidak memiliki modal yang cukup untuk diinvestasikan dalam mengembangkan armada besar. Mereka selalu mencari peralatan konstruksi bekas. Seiring dengan ini, konstruktor ini mengambil proyek di negara-negara tetangga dan menggeser peralatan konstruksi yang berat dan bekas juga tidak layak. Dengan demikian penjualan peralatan semacam itu selalu diminati

Terlepas dari proyek-proyek di negara-negara ini, perusahaan besar mengambil proyek mereka di benua Afrika dan juga negara-negara Teluk. Jadi mereka memilih untuk membeli peralatan konstruksi bekas yang tersedia secara lokal dari perusahaan atau konstruktor yang ingin membuang armada mereka. Peralatan konstruksi bekas juga dijual karena alasan kelayakan yang ada di pihak penjual juga. Perusahaan-perusahaan konstruksi yang telah menyelesaikan proyek-proyek mereka di tanah asing dan mengambil proyek di negara-negara lain, untuk perusahaan besar seperti itu lebih layak untuk membuang peralatan konstruksi bekas mereka dan mengumpulkan armada baru di lokasi onsite daripada membawa mereka ke tanah baru. Hal ini disebabkan oleh alasan bahwa berbagai negara memiliki aturan yang berbeda untuk ekspor dan impor alat berat yang diperlukan untuk pembangunan infrastruktur.

Beberapa negara mengenakan pajak yang besar dan bea impor untuk membatasi impor peralatan konstruksi bekas. Hal ini dilakukan untuk mencegah pasar domestik dan perusahaan konstruksi kecil dengan sumber daya terbatas. Selanjutnya, ekspor peralatan konstruksi bekas tersebut memerlukan berbagai prosedur dokumentasi, inspeksi dan formalitas hukum lainnya. Semua kegiatan seperti itu tidak hanya membosankan tetapi juga memakan waktu. Formalitas ini juga membutuhkan banyak jasa renovasi minimarket pemenuhan tugas di kedua ujungnya. Selain itu pembersihan di pelabuhan dan kerusakan yang disebabkan dalam penanganan dan shifiting peralatan ini juga merupakan pekerjaan yang sangat membosankan.

Dengan demikian perusahaan konstruksi lebih suka membeli peralatan konstruksi baru atau bekas secara lokal. Hanya perusahaan konstruksi besar atau perusahaan yang memiliki kemitraan strategis di pasar lokal untuk perusahaan yang lebih suka mengimpor bagian dari peralatan konstruksi bekas mereka untuk proyek yang sedang berjalan.