Konstruksi Restoran

The Lean Construction Journal dalam buku putih 2009 mematok rasio kegiatan yang tidak bernilai tambah atau boros dalam proyek konstruksi tipikal pada 55% hingga 65%. Buku Putih-Menciptakan Nilai: Cara yang Cukup untuk Menghilangkan Limbah dalam Desain Lean dan Produksi Lean selanjutnya mengatakan, "Menciptakan nilai dan hanya nilai adalah cara terbaik untuk mengurangi limbah dalam desain dan konstruksi."

Tak perlu dikatakan, industri konstruksi rusak parah dan perlu diperbaiki. Bagaimana industri ini bangkit dan memenuhi tantangan permintaan pelanggan untuk kualitas yang lebih tinggi, peningkatan keuntungan, dan kekurangan pekerja terampil? Langkah pertama adalah menyingkirkan sindrom yang tidak ditemukan di sini dan merangkul solusi manufaktur yang telah teruji waktu - Toyota Production System - yang biasa disebut Lean.

Mengapa manajer perusahaan konstruksi bahkan harus mempertimbangkan Lean sebagai cara untuk jasa renovasi ruko meningkatkan bisnis mereka? Berikut adalah beberapa fakta yang membuka mata tentang industri konstruksi A.S.

    60% hingga 85% dari waktu konstruksi dihabiskan untuk menunggu atau memperbaiki kesalahan
    Pekerja konstruksi rata-rata beroperasi pada efisiensi 40%
    Kekurangan kritis ada pada pekerja yang berkualitas dan terampil
    Pengembalian ekuitas untuk konstruksi artinya jika dibandingkan dengan semua industri A.S. lainnya
    Pelanggan frustrasi dengan kualitas buruk, konfrontasi, perubahan pesanan yang berlebihan, dan penundaan penjadwalan

Ini adalah beberapa masalah yang sama atau serupa yang dihadapi perusahaan Jepang seperti Toyota di tahun 1950-an. Konstruksi lean dapat membantu memulihkan kondisi mengerikan yang dijelaskan di atas. Sementara Lean bukan peluru perak, lean konstruksi menawarkan peningkatan substansial terhadap masalah yang dihadapi industri konstruksi. Jika perusahaan konstruksi ingin makmur di abad ke-21 maka mereka harus bergerak menuju lean thinking.

Mengapa Terlalu Banyak Pemborosan?

Kenapa begitu banyak sampah? Proyek konstruksi sangat terfragmentasi. Sering kali subkontraktor melakukan pekerjaan mereka tanpa menghiraukan apa yang mereka lakukan berdampak pada pekerjaan subkontraktor lain. Kami menyebutnya "lemparkan ke atas tembok 'mentalitas. Satu departemen fungsional (dalam hal ini subkontraktor) menyelesaikan bagian dari proyek dan melemparkannya ke dinding ke departemen berikutnya (subkontraktor) yang melemparkannya kembali ke dinding karena Ini tidak benar. Mentalitas ini sub-mengoptimalkan kinerja seluruh proyek menciptakan masalah kualitas dan jadwal.

Lean thinking adalah cara baru untuk mengelola konstruksi. Banyak orang keberatan karena mereka percaya lean adalah strategi manufaktur dan tidak memiliki aplikasi dalam industri "unik" seperti jasa renovasi restoran konstruksi. Tujuan Peningkatan Proses Lean adalah untuk memaksimalkan nilai dan menghilangkan pemborosan menggunakan teknik seperti one-piece flow, pengiriman tepat waktu, dan pengurangan inventaris.

Ada gerakan kecil namun terus berkembang untuk menerapkan prinsip lean pada konstruksi. Menerapkan prinsip lean pada konstruksi benar-benar berarti menerapkannya pada manajemen proyek. Transformasi ini melibatkan pemetaan proses konstruksi Anda, menentukan aliran kerja yang paling efisien dan membangun sistem tarikan. Bagaimana Anda membuat sistem tarikan? Sebagai kontraktor, Anda dapat mulai dengan melihat apa proyek yang seharusnya selesai, dan kemudian bekerja mundur, mengidentifikasi setiap langkah sebelumnya. Proses hilir menentukan apa proses hulu akan dan kapan harus terjadi. Mengambil pandangan tentang proyek ini akan membantu Anda mengontrol alur kerja. Anda juga harus melihat pembuatan value stream atau peta proses dari proses dukungan pekerjaan Anda serta proses proyek. Proses seperti pengaturan pekerjaan, memperkirakan, penggajian, hutang, pembelian, alat dan penanganan material adalah kandidat yang baik untuk pemetaan.