Cara Kerja Balon Udara Panas

Untuk tujuan praktis, balon udara benar-benar tidak dapat bersaing dengan pesawat terbang dan helikopter. Mereka sangat sulit dikemudikan, dan mereka hanya bisa bergerak secepat angin sekitarnya. Tetapi sebagai kegiatan rekreasi, balon udara tidak bisa dikalahkan. Anda berada di luar, merasakan angin di rambut dan matahari di wajah Anda, hanyut tenang di atas bumi. Jika Anda pernah berada di jual balon gate murah udara panas, Anda tahu ini adalah pengalaman yang tidak akan segera Anda lupakan.

Udara panas kurang padat, dan lebih ringan, daripada udara dingin. Karena lebih ringan, cenderung naik. Jika Anda pernah menyelam ke kolam, Anda mungkin merasakan efek ini dalam air: air permukaannya hangat, tetapi ketika Anda bergerak lebih dalam, air menjadi lebih dingin. Itu karena air hangat lebih ringan dari air dingin dan cenderung naik ke atas, seperti udara.

Udara di dalam balon udara panas dipanaskan, dan ketika naik, dibutuhkan balon - dan apapun yang melekat padanya - dengan itu. Kaki kubik udara dalam balon dapat mengangkat sekitar tujuh gram berat. Ini tidak banyak berat, itulah mengapa sewa balon gate harus sangat besar.

Balon itu sendiri disebut "amplop." Biasanya terbuat dari nilon, yang merupakan kain sempurna untuk balon udara: ringan tapi kokoh, dan dapat menahan panas tanpa meleleh dengan mudah.

Di bawah balon, pembakar diposisikan untuk mengirim pancaran api ke atas ke dalam amplop. Pembakar menggunakan propana sebagai bahan bakar. Bahan bakar disimpan sebagai cairan yang sangat terkompresi dalam tabung yang melekat pada burner dengan selang bahan bakar. Karena sangat dikompresi, bahan bakar cair mengalir dengan cepat melalui selang ke burner ketika pilot menyalakannya. Di sana, itu dinyalakan oleh cahaya pilot. Nyala memanas di sekitar logam pembakar, yang mengubah bahan bakar menjadi gas sebelum menyala. Ini membuat nyala lebih kuat dan penggunaan bahan bakar lebih efisien.

Jika Anda melihat balon udara panas, Anda akan melihat lubang besar di bagian bawah tempat burner berada. Jadi mengapa udara panas tidak keluar melalui lubang di ujung bawah? Sederhana: daya apung. Udara panas ringan, yang berarti hanya bisa naik - tidak bisa tenggelam dan mengalir keluar dari dasar balon. Selama udara tetap panas, akan terus meningkat.

Itu tidak akan naik selamanya. Suasana menipis saat naik, dan akhirnya udara di dalam amplop terlalu tipis untuk menopang berat balon. Semakin banyak udara di dalam balon, semakin besar daya apungnya - balon yang lebih besar bisa lebih tinggi dari balon yang lebih kecil.

Pilot dapat menyebabkan balon naik dengan menyalakan burner propana dan memanaskan udara di dalam amplop. Untuk menurunkan balon, pilot melepaskan katup parasut. Itu adalah lubang di bagian atas amplop yang memungkinkan sebagian udara panas keluar, mendinginkan suhu udara yang tersisa di dalamnya. Ini menyebabkan balon tenggelam secara bertahap.

Tidak ada kontrol horizontal dalam balon, tetapi pilot masih bisa mengendalikan gerakan horizontal dengan menaikkan dan menurunkan ketinggian pesawat. Angin di ketinggian berbeda bergerak ke arah yang berbeda. Jika seorang pilot memiliki pengetahuan yang baik tentang arus angin di area tersebut, dia dapat menaikkan dan menurunkan balon untuk menangkap arus yang bergerak ke arah yang benar.

Namun, mengemudikan balon bukanlah ilmu pasti. Tidak mungkin untuk menargetkan lokasi yang tepat di mana Anda akan mendarat. Itulah mengapa biasanya perlu bagi seseorang di tanah untuk mengikuti balon dengan mobil untuk menemui balon di mana ia mendarat dan mengangkut peralatan.

Peluncuran dan pendaratan umumnya membutuhkan lebih banyak pekerjaan daripada benar-benar menerbangkan balon. Proses inflasi hanya memakan waktu sekitar sepuluh atau lima belas menit, dan dilakukan dengan penggemar yang kuat. Setelah balon penuh dengan udara, balon akan tetap tergeletak di tanah sampai kompor dibakar, memanaskan udara di dalam amplop dan menyebabkannya naik.

Seekor balon turun secara bertahap, tetapi masih bisa mendarat dengan sedikit benjolan jika pilot tidak cukup berpengalaman untuk mengetahui bagaimana menabrak keranjang di tanah untuk mengurangi dampaknya. Keranjang rotan membantu menyerap kekuatan pendaratan. Anyaman ringan dan fleksibel, dan menyerap energi pendaratan lebih baik daripada keranjang yang padat dan kurang fleksibel. Dengan cara ini, pengendara tidak tersentak ketika perjalanan berakhir.